Tecnología de eficiencia de combustible · Italia
Conecta el G44 al puerto debajo de tu volante. Tu motor responde más rápido y trabaja más fácil — así cada galón rinde más.
Un chip · cualquier motor
Mismo G44, otra historia. Elige tu vehículo y mira qué cambia para ti.
🚗Carros compactosRespuesta más ágil en cada luz verde.Mira cómo funciona →
🛣️SedanesMisma velocidad en carretera, menos acelerador.Mira cómo funciona →
🏔️SUVs & crossoversUn SUV familiar cargado que no se siente cargado.Mira cómo funciona →
🛻PickupsMás empuje para el tráiler, la caja y la pendiente.Mira cómo funciona →
🚛Camiones & flotillasEl diésel es tu mayor costo. Empieza ahí.Mira cómo funciona →Cómo funciona
Misma carretera, misma velocidad. Desliza y mira lo que hace el motor.
01
Los motores salen de fábrica calibrados de forma conservadora. Lo sientes como un pequeño retraso en el acelerador — así que presionas más fuerte, y sigues presionando, solo para mantener tu velocidad.
Ese espacio es el retraso que sientes.
02
El G44 se conecta al puerto OBD-II y se comunica con la computadora de tu motor en tiempo real. Sin app. Sin Bluetooth. Sin ajustes. Sin herramientas.
03
Maneja como siempre. En 8 arranques y unas 60 millas lee tu motor en cada condición — frío, caliente, cargado, vacío, ciudad, carretera.
≈ 60 millas · un par de días manejando normal
04
Con una respuesta más rápida, mantienes la misma velocidad con menos acelerador y menos revoluciones. Menos vueltas del motor cada minuto significa menos combustible quemado y menos desgaste.
Ilustración. Las rpm y el acelerador reales dependen de tu vehículo, relación de cambios, carga y camino.
Dentro del chip
El G44 ejecuta cuatro perfiles a la vez y se adapta solo. Tú solo manejas.
Documentado, no prometido
Un camión Mercedes-Benz Arocs (2025/2026) cargado hizo la misma ruta dos veces — una de fábrica, otra con el G44. Todo lo demás se mantuvo igual.
Dos tráileres cisterna cargados (vinaza, un subproducto de ingenio azucarero) · Flotilla agroindustrial en Mato Grosso do Sul, Brazil. Una prueba documentada; tus resultados dependen de tu vehículo y ruta.
No es otro tuner
G44Chip plug-in típico
De Italia a la carretera
El G44 fue creado por un ingeniero italiano que empezó en los talleres del norte de Italia y pasó más de 30 años calibrando motores y transmisiones — carros, camiones, maquinaria agrícola y vehículos de carrera — incluyendo proyectos con grandes fabricantes de autos.
Él creó el G44 para conductores que quieren un motor que funcione mejor sin tocar la computadora de fábrica: lo conectas y, si algún día lo desconectas, tu vehículo queda exactamente como estaba.
Conductores reales · Brasil & Italia
“Ahorro increíble en mi S10 diésel. También instalé uno en un camión VW: ahorro de inmediato y más potencia. Lo voy a poner en toda la flotilla de la compañía — en solo 3 meses el ahorro paga el chip.”
“Un gran dispositivo. Noté un consumo de 10 a 12% menor de lo que estaba acostumbrado, según el combustible que cargo.”
“El motor quedó más silencioso, desapareció la demora al hacer cambios y rinde mejor sin usar más combustible — si acaso, es más económico.”
“Instalé el chip y el resultado fue excelente. Más potencia, cambios más suaves, más autonomía y ahorro — y manejo con menos de un cuarto del acelerador.”
“Siempre sentía mucha demora al salir de una parada. Con el chip el carro cambió: es más rápido y mejoró el rendimiento de combustible tanto con etanol como con gasolina.”
“Mi carro responde mejor, necesito menos acelerador y mejoró el rendimiento de combustible. Hasta es más silencioso. Estoy muy contento con cómo se maneja ahora.”
Sus palabras, traducidas. Los resultados individuales varían según el vehículo, condición, carga y estilo de manejo.
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Un G44 por vehículo. Muévelo entre vehículos cuando quieras.
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El G44 funciona en motores de gasolina, diésel e híbridos, con turbo o sin turbo, en vehículos que usan comunicación CAN a través del puerto OBD-II — en EE. UU., eso es 2008 en adelante. No funciona en vehículos 100% eléctricos. Algunos camiones y equipos agrícolas usan un conector diferente de 9 pines y necesitan un adaptador económico.
No. No hay app, no hay Bluetooth y no hay nada que configurar. Lo conectas al puerto debajo del volante en aproximadamente un minuto.
El G44 necesita al menos 8 arranques y paradas (llave totalmente apagada) y alrededor de 60 millas — normalmente un par de días — para aprender cómo manejas. Muchos conductores notan un motor más suave y con mejor respuesta en las primeras 10 millas.
Depende de tu vehículo, su condición, la carga y cómo manejas. En una prueba controlada documentada, un camión cargado usó 11% menos diésel en la misma ruta. Los conductores reportan desde ningún cambio medible en manejo de ciudad hasta más de 10% en carretera.
Sí. No guarda nada y no necesita reprogramación: desconéctalo de tu carro y conéctalo a tu pickup.
No. El G44 no genera códigos de advertencia en el tablero. Si alguna vez lo desconectas, tu vehículo funciona exactamente como antes.
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Un minuto para instalarlo. Un par de días para aprender tu motor. Te devolvemos el dinero si no cumple.
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