De Italia a la carretera
Un ingeniero. 30 años. Un chip.
El G44 nació en Italia. Su creador empezó su carrera en talleres y empresas del norte de Italia, y lleva más de 30 años en la industria automotriz y de combustibles alternativos, especializándose en combustión y emisiones.
A lo largo de su carrera ha calibrado miles de mapas de control de motor y transmisión para todo tipo de vehículo — carros, camiones, maquinaria agrícola y motores industriales — trabajó en proyectos con grandes fabricantes de autos y patrocinó carros y camiones de carreras que llegaron al podio.
Por qué lo creó
Los conductores quieren un motor que responda mejor y queme menos, pero no quieren reescribir la computadora de fábrica. Por eso diseñó un dispositivo enchufable: lee el motor en tiempo real por el puerto de diagnóstico y trabaja junto con la computadora original. Desconéctalo, y el vehículo queda exactamente como estaba.
Probado en la ruta
Antes de llegar a los conductores, el G44 pasó cerca de un año en pruebas de campo en camiones, tractores, autobuses, carros, motocicletas y generadores. Hoy lo usan conductores y flotillas en Brasil e Italia, y G44 USA lo trae a Estados Unidos.
Cómo usarlo
- Encuentra el puerto. Está debajo del volante — el mismo puerto donde se conecta un mecánico. Todo carro de gasolina y camioneta ligera vendido en EE. UU. desde 1996 tiene uno.
- Conéctalo. Sin app, sin Bluetooth, sin ajustes, sin herramientas. Unos 60 segundos.
- Deja que aprenda. Maneja normal: al menos 8 arranques (llave totalmente apagada cada vez) y unas 60 millas, o un par de días. Muchos conductores sienten la diferencia en las primeras 10 millas.